Volvió el servicio Merlo-Lobos de la línea Sarmiento con renovación de 20,7 km de vías - DataPBA

Merlo-Lobos
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Trenes Argentinos anunció que este lunes comenzó a circular el ramal que une Merlo y Lobos, con 40 servicios diarios y una reducción en el tiempo de viaje. Por los trabajos de renovación integral de vías en el tramo Marcos Paz-Las Heras, el servicio se encontraba limitado entre Merlo y Marcos Paz desde julio de 2021, informó la empresa estatal a través de un comunicado de prensa.

Luego de seis meses suspendido por trabajos de remodelación, el tramo volvió a funcionar tras la presentación de la renovación integral de los 20,7 kilómetros de vías que tenían una antigüedad de más de 100 años

Los trabajos se inscriben en el Plan de Modernización del Transporte Ferroviario que impulsa el ministerio de Transporte y fueron inaugurados el último jueves por el ministro Alexis Guerrera y el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci.

La renovación del tendido de vías no se realizaba desde hace aproximadamente 100 años, y permitirá reducir el tiempo de viaje entre Merlo y Las Heras, de 1 hora 7 minutos a 50 minutos y aumentar la velocidad de marcha de 40 a 80 kilómetros por hora. Tener 40 trenes por día hábil implica un incremento de un 25% en la oferta, puesto que antes de la intervención circulaban 32 frecuencias. Esto beneficiará a 130.000 vecinos y vecinas que tendrán un tren más rápido y seguro.

La obra

Las tareas que se ejecutaron para la renovación integral de los 20,7 kilómetros incluyeron: el cambio de rieles y 32.150 durmientes por nuevos de hormigón armado; el recambio de fijaciones; la colocación de 67.000 toneladas de piedra balasto; la readecuación de los aparatos de vía y de 15 pasos a nivel. Una vez que culminó la renovación se procedió a alinear y liberar tensiones del tendido de vías y se ejecutó el bateo de la piedra incorporada.

El monto de la inversión ascendió a 909 millones de pesos y la vía quedó acondicionada para la circulación a 100 kilómetros por hora, aumentando de esta manera la seguridad operacional y la cantidad de frecuencias. La renovación total de las vías tuvo una duración de 180 días, se efectuó en tres frentes de obra conjuntos y se generaron 180 puestos de trabajo.


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