Equipo de Noticias
El Municipio de La Matanza dio inicio a una obra que permitirá cambiar estructuralmente el tránsito vehicular en una zona estratégica del distrito: San Justo, la cabecera del partido del oeste del Conurbano.
Es justamente allí donde comenzó a construirse el túnel que cruzará las vías del tren Roca ramal Haedo-Témperley: en la avenida Illia, una arteria que conecta desde el ingreso a La Matanza por Mataderos -en esa zona, Avenida Mosconi-, hasta la Ruta Provincial N° 4, el ex Camino de Cintura. Es un área de circulación de diferentes líneas de colectivos y muy cercana a la Universidad Nacional de La Matanza.
La iniciativa, que contempla una inversión de más de $ 1.500 millones, tiene previsto beneficiar a unos 10.000 vehículos que circulan diariamente por ese cruce.
“La obra está pensada para solucionar los problemas de tránsito de la zona, mejorar la conexión entre los barrios de San Justo, Rafael Castillo, Isidro Casanova, Villa Luzuriaga y la parte sur del distrito. Y mejorar las conexiones necesarias en zonas donde pasan los trenes, para facilitar el paso no solo de los autos, sino también de los peatones. A su vez, tiene como objetivo hacer de la zona un lugar más seguro en relación con el paso del ferrocarril”, comentaron desde el Municipio.
Desde la Comuna recomiendan que los que transiten por Illia hacia Provincia vayan por la avenida Mosconi, Avellaneda y Villegas, o incluso tomen por Mosconi pero luego Amenábar para llegar a Villegas.
Sentido a la Ciudad de Buenos Aires, los conductores deberán desviarse por avenida Presidente Perón y Ocampo hasta Villegas o tomar Florencio Varela hasta esa calle.
